Schéma électrique pour un éclairage parfait des véhicules

Banc de Test pour les phares
Le numéro deux des géants de l’automobile en Europe est le français PSA. Le Groupe PSA regroupe les grandes marques telles que : Opel, Citroën et Peugeot. Les systèmes de phares modernes de ces véhicules doivent non seulement offrir au client la meilleure vue, mais aussi répondre aux exigences légales les plus diverses, selon les pays. PSA vérifie donc les feux avant et arrière de tous les modèles avec une technologie de test sophistiquée.

X-Light vérification des feux
Est-ce que les phares antibrouillards brillent suffisamment ? Le feu de route est-il réglé correctement ? Dürr Assembly Products GmbH a développé le système de test X-Light précisément pour ces contrôles précis des réglages de lumière et de l'intensité lumineuse. La technologie de test basée sur la caméra ne fonctionne pas seulement de manière reproductible et avec une grande précision, elle prend également en compte la géométrie du châssis, à savoir la position des phares lors d’un changement de direction, via l'élément X-Wheel. Le logiciel spécialement développé X-Line visualise et automatise parfaitement les procédures de test.

Buck traduit pour la France
Le client final PSA, comme de nombreuses entreprises françaises, utilise la solution de CAO SEE Electrical Expert d'IGE + XAO pour l'ingénierie électrique des moyens de production. Cependant, le système de test X-Light de Dürr est naturellement conçu avec EPLAN. Patrick H., chef de projet Electrical Design chez Buck Engineering, s’est déplacé chez Dürr à Stuttgart pendant trois semaines. Il a réécrit le schéma du banc de test de phares d'EPLAN à See Electrical Expert avant de l'intégrer à PSA en France. "Rapide, professionnel et fluide - toujours heureux de revenir", le chef de projet Dürr s'est montré satisfait de la collaboration avec Buck Engineering.